Flytande oljetätning är ett vanligt namn för flytande tätningar, tillhörande en typ av mekanisk tätning i dynamiska tätningar.Den har utmärkt tätningsprestanda i tuffa arbetsmiljöer som kolpulver, sediment och vattenånga.Det är en kompakt mekanisk tätning som främst används i situationer med låg hastighet och tung belastning.Det har fördelarna med slitstyrka, automatisk kompensation efter slitage på ändytan, tillförlitlig drift och enkel struktur, och används ofta i kolgruvemaskiner.Såsom bulldozers gångmekanism, kedjehjulskomponenter för skraptransportörhuvudet (svans), lastningsmekanism för väghuvud och fribärande sektion, vänster och höger skärtrummor och reducerare för kontinuerliga kolbrytningsmaskiner, etc.
Den flytandeoljetätninganvänds i planetreduceraren i den gångande delen av entreprenadmaskiner för att dynamiskt täta ändytan på komponenten.På grund av sin höga tillförlitlighet används den också som en dynamisk tätning för den utgående axeln på mudderverksskophjulet.Denna typ av tätning tillhör mekaniska tätningar och består i allmänhet av en flytande ring av ferrolegeringsmaterial och en matchande O-ringstätning av nitrilgummi.Flytande ringar används i par, en roterande med den roterande komponenten och den andra relativt stationär, vilket skiljer sig mycket från oljetätningsringen
Den flytande oljetätningen består av två identiska metallringar och två gummiringar.Dess arbetsprincip är att ett par gummiringar bildar ett slutet utrymme med kaviteten (men inte i kontakt med axeln) under stödet av metallringarna.Vid rotation matchar metallringarnas två markytor tätt och glider mot varandra, vilket säkerställer god funktion å ena sidan och effektivt tätar externt damm, vatten, slam etc. för att skydda det interna smörjfettet från läckage.
Tätningsprincipen för en flytande oljetätning är att deformationen av två flytande ringar orsakad av axiell kompression av O-ringen genererar en tryckkraft på tätningsändytan av den flytande ringen.Med det likformiga slitaget på tätningsändytan, lagras den elastiska energin avO-ring av gummifrigörs gradvis och spelar därigenom en axiell kompensationsroll.Tätningsytan kan bibehålla god vidhäftning inom den inställda tiden, och den allmänna tätningstiden är över 4000h.
Flytandeoljetätningär en speciell typ av mekanisk tätning utvecklad för att anpassa sig till tuffa arbetsmiljöer.Den har fördelarna med stark föroreningsbeständighet, slitstyrka, slagtålighet, tillförlitlig drift, automatisk kompensation för slitage på ändarna och enkel struktur.Det används oftast i tekniska maskinprodukter och används också ofta i olika transportörer, sandbehandlingsutrustning och betongutrustning.I kolgruvmaskiner används det huvudsakligen för kedjehjul och reducering av skraptransportörer, såväl som transmissionsmekanismen, vipparm, trumma och andra delar av kolgruvmaskiner.Denna typ av förseglingsprodukt är brett och mogen för tillämpning av tekniska maskiner och utrustning, men i andra industrier, på grund av dess begränsade användning, bristen på grundläggande teoretiska data och användningserfarenhet, är felfenomenet under användning relativt vanligt, vilket gör det svårt för att uppnå den förväntade effekten.
Upprätthåll ett visst gap mellan den flytande ringen och den roterande axeln, som kan flyta fritt, men inte kan rotera med den roterande axeln.Den kan endast utföra radiell glidande flytande och bibehålla en viss excentricitet med axelns centrum under inverkan av gravitationen.När axeln roterar matas tätningsvätska (ofta olja) in från utsidan för att bilda en oljefilm vid gapet mellan axeln och den flytande ringen.På grund av verkan av oljekilkraften som genereras under axelrotation, bibehålls en viss mängd oljefilmtryck i oljefilmen, vilket gör att den flytande ringen automatiskt bibehåller "inriktning" med axelns mitt, vilket avsevärt minskar gapet och effektivt uppnå tätning för vätskemediumläckage.Dess fördelar är stabil tätningsprestanda, tillförlitlighet och lång livslängd;Tätningens arbetsparameterintervall är relativt brett (med ett arbetstryck på upp till 30 MPa och en arbetstemperatur på -100~200 ℃);Speciellt lämplig för tätning av gasmedia i centrifugalkompressorer, kan den inte uppnå något läckage till den atmosfäriska miljön och är lämplig för tätning av brandfarliga, explosiva, giftiga och dyrbara gasmedier.Nackdelen är att bearbetningskraven för flytande ringar är höga, vilket kräver ett specialiserat tätningsoljesystem;Det finns många interna läckor, men de tillhör fortfarande den inre cirkulationens natur, som är kvalitativt annorlunda än läckaget av mekaniska tätningar.Används ofta för dynamiska tätningar i centrifugalkompressorer.
Posttid: 2023-nov-10