Alla som sköter underhåll och har reparerat en pump eller växellåda vet att en av de komponenter som alltid behöver bytas vid reparation är läpptätningen.Den är vanligtvis skadad när den tas bort eller demonteras.Kanske var det läpptätningen som gjorde att enheten togs ur drift på grund av läckor.Faktum kvarstår dock att läpptätningar är viktiga maskinkomponenter.De fångar upp olja eller fett och hjälper till att hålla föroreningar ute.Läpptätningar kan hittas på nästan vilken fabriksutrustning som helst, så varför inte ta dig tid att lära dig hur man väljer och installerar dem korrekt?
Huvudsyftet med en läpptätning är att hålla föroreningar ute och samtidigt behålla smörjningen.I huvudsak fungerar läpptätningar genom att upprätthålla friktionen.De kan användas i en mängd olika applikationer, från långsamt rörlig utrustning till höghastighetsrotation och i temperaturer från minusgrader till över 500 grader Fahrenheit.
För att fungera måste läpptätningen hålla korrekt kontakt med sin roterande del.Detta kommer att påverkas av korrekt val av tätning, installation och underhåll efter installation.Jag ser ofta att nya läpptätningar börjar läcka så fort de tas i bruk.Detta inträffar vanligtvis på grund av felaktig installation.Andra tätningar kommer att läcka först, men kommer att sluta läcka när tätningsmaterialet sitter på axeln.
Att underhålla en funktionell läpptätning börjar med urvalsprocessen.Vid val av material måste hänsyn tas till driftstemperatur, smörjmedel som används och applicering.Det vanligaste läpptätningsmaterialet är nitrilgummi (Buna-N).Detta material fungerar bra i temperaturer från -40 till 275 grader Fahrenheit.Nitrilläpptätningar är lämpliga för de flesta industriella applikationer, från ny utrustning till ersättningstätningar.De har utmärkt motstånd mot olja, vatten och hydraulvätskor, men det som verkligen skiljer dessa tätningar åt är deras låga kostnad.
Ett annat prisvärt alternativ är Viton.Dess temperaturområde är -40 till 400 grader Fahrenheit, beroende på den specifika föreningen.Viton-tätningar har bra oljebeständighet och kan användas med bensin och transmissionsvätskor.
Andra tätningsmaterial som kan användas med petroleum inkluderar Aflas, Simiriz, karboxylerad nitril, fluorsilikon, högmättad nitril (HSN), polyuretan, polyakrylat, FEP och silikon.Alla dessa material har specifika tillämpningar och exakta temperaturintervall.Var noga med att överväga din process och miljö innan du väljer eller byter tätningsmaterial, eftersom rätt material kan förhindra kostsamma fel.
När tätningsmaterialet väl har valts är nästa steg att överväga tätningsstrukturen.Tidigare bestod enkla läpptätningar av en rem på hjulaxeln.Moderna läpptätningar består av många komponenter som påverkar tätningens prestanda.Det finns olika kontaktlägen, såväl som fjäderlösa och fjäderbelastade tätningar.Tätningar utan fjäder är i allmänhet billigare och kan hålla kvar klibbiga material som fett vid låga axelhastigheter.Typiska applikationer inkluderar transportörer, hjul och smorda komponenter.Fjädertätningar används vanligtvis med olja och kan hittas på en mängd olika utrustningar.
När tätningsmaterial och design har valts måste läpptätningen installeras korrekt för att den ska fungera effektivt.Det finns många produkter på marknaden utformade speciellt för denna uppgift.De flesta ser ut som bussningssatser där tätningen installeras direkt i hålet.Dessa verktyg kan fungera bra om de väljs noggrant, men de flesta standardversioner är inte lika effektiva, särskilt när axeln redan är installerad.
I dessa fall föredrar jag att använda ett rör som är tillräckligt stort för att glida över axeln och få bra kontakt med läpptätningshuset.Om du hittar något att haka fast höljet på kan du förhindra skador på den inre metallringen som ansluter till läpptätningsmaterialet.Se bara till att tätningen installeras rakt och på rätt djup.Om tätningen inte placeras vinkelrätt mot axeln kan det leda till omedelbart läckage.
Om du har ett begagnat skaft kan det finnas en slitring där den gamla läpptätningen tidigare satt.Placera aldrig en kontaktyta på en tidigare kontaktpunkt.Om detta är oundvikligt kan du använda några produkter som glider över skaftet för att hjälpa till att reparera den skadade ytan.Detta är vanligtvis snabbare och mer ekonomiskt än att byta ut axeln.Observera att läpptätningen måste matcha storleken på den valfria bussningen.
När du installerar läpptätningen, se till att jobbet görs korrekt.Jag har sett människor installera tätningar med hjälp av en stans så att de inte behöver lägga extra tid på att hitta rätt verktyg.Oavsiktlig hamring kan spränga tätningsmaterialet, punktera tätningshuset eller tvinga tätningen genom huset.
Var noga med att ta dig tid att installera läpptätningen och smörja axeln och tätningen väl för att förhindra att den går sönder eller fastnar.Se också till att läpptätningen har rätt storlek.Hålet och skaftet måste ha en interferenspassning.Felaktig dimensionering kan göra att tätningen roterar på axeln eller lossnar från utrustningen.
För att hjälpa din läpptätning att hålla sig så frisk som möjligt bör du hålla din olja ren, sval och torr.Eventuella föroreningar i oljan kan komma in i kontaktområdet och skada axeln och elastomeren.Likaså, ju varmare oljan blir, desto mer tätningsslitage kommer att uppstå.Läpptätningen bör också hållas så ren som möjligt.Att måla tätningen eller konstruktionssmuts runt den kan orsaka överdriven värme och snabb försämring av elastomeren.
Om du drar ut läpptätningen och ser spår skära in i axeln kan det bero på partikelförorening.Utan god ventilation kan allt damm och smuts som kommer in i utrustningen skada inte bara lagren och kugghjulen utan även axeln och läpptätningarna.Naturligtvis är det alltid bättre att utesluta föroreningar än att försöka ta bort dem.Räfflor kan också uppstå om passningen mellan läpptätningen och axeln är för tät.
Förhöjd temperatur är den främsta orsaken till tätningsfel.När temperaturen stiger blir smörjfilmen tunnare, vilket resulterar i torr drift.Förhöjda temperaturer kan också orsaka att elastomerer spricker eller sväller.För varje temperaturökning på 57 grader Fahrenheit reduceras livslängden för nitriltätningen med hälften.
Oljenivån kan vara en annan faktor som påverkar läpptätningens livslängd om den är för låg.I det här fallet kommer tätningen att härda med tiden och kommer inte att kunna följa axeln, vilket orsakar läckor.
Låga temperaturer kan göra att tätningar blir spröda.Att välja rätt smörjmedel och tätningar kan hjälpa till att hantera kyla.
Tätningar kan också gå sönder på grund av axelavbrott.Detta kan orsakas av felinställning, obalanserade axlar, tillverkningsfel etc. Olika elastomerer tål olika mycket utsläpp.Att lägga till en svängfjäder hjälper till att mäta eventuellt mätbart utlopp.
För högt tryck är en annan potentiell orsak till läpptätningsfel.Om du någonsin har gått förbi en pump eller växellåda och märkt att olja läckte ut ur tätningarna, var oljetråget övertryckt av någon anledning och läckte till det minsta motståndet.Detta kan orsakas av ett igensatt andningsskydd eller en oventilerad avloppsbrunn.För applikationer med högre tryck bör speciella tätningskonstruktioner användas.
När du kontrollerar läpptätningarna, leta efter slitage eller sprickor på elastomeren.Detta är ett tydligt tecken på att värme är ett problem.Se också till att läpptätningen fortfarande är på plats.Jag har sett flera pumpar med fel tätningar installerade.När den startas, orsakar vibrationer och rörelser att tätningen lossnar från hålet och roterar på axeln.
Eventuellt oljeläckage runt tätningen bör vara en röd flagga som kräver ytterligare utredning.Slitna tätningar kan orsaka läckor, igensatta ventiler eller skador på radiallager.
När du analyserar ett läpptätningsfel, var uppmärksam på tätningen, axeln och hålet.Vid inspektion av axeln kan man vanligtvis se kontakt- eller slitområdet där läpptätningen sitter.Detta kommer att visa sig som svarta slitagemärken där elastomeren kommer i kontakt med skaftet.
Kom ihåg: För att hålla läpptätningen i gott skick måste oljetråget hållas i gott skick.Före målning, stäng alla tätningar, bibehåll korrekta oljenivåer, se till att oljekylaren fungerar korrekt och välj rätt tätningsdesign och -material.Om du aktivt bygger om och installerar din utrustning kan du ge dina läpptätningar och utrustning en kampchans att överleva.
NINGBO BODI SEALS är en professionell tillverkare avoljetätningaroch avancerade tätningskomponenter.
Posttid: 2023-nov-29