Oljetätningar dubbelläpp enkelläpp NBR ACM FKM SILIKON

1, TC-typ TC-typ oljetätning är den mest använda oljetätningsformen i modern industri.TC är en oljetätning för inre ram och en yttre gummiring med dubbla läppar.På vissa ställen kallas det även för läpptätning.T står för dubbelläpp och C står för gummibelagd.Huvudläppen på oljetätningen med dubbla läppar används för att förhindra olja, och den sekundära läppen används för att förhindra damm.

2, SC-typ SC-typ oljetätning är en enläpps yttre gummiskelettoljetätning.Jämfört med TC-typ saknar den en dammsäker läpp, som är lämplig för tätning i en dammfri miljö.

3, TF-typ TF-oljetätning är inte en särskilt vanlig typ av oljetätning i daglig tätningsutrustning, eftersom den tillhör den gummiklädda oljetätningen av järnskal.I allmänhet är kostnaden för denna typ av oljetätning mycket högre än för TC-typen.Det används oftare i korrosiva miljöer.Oljetätningens kolstålskalskelett är inte resistent mot korrosiva miljöer, så det är nödvändigt att täcka hela oljetätningens järnskalskelett med specifikt korrosionsbeständigt gummi för att skydda oljetätningsskelettet så att korrosion inte uppstår.I allmänhet är oljetätningar av TF-typ. De är alla gjorda av fluorgummi och fjädrar av rostfritt stål, så att de kan användas under lång tid i hög temperatur och korrosiva miljöer.

4,.SF-typ SF-typen är samma som oljetätningen av TF-typ, som är en oljetätning av gummi helt belagd stålskeletttyp. Skillnaden mellan SF och TF är att SF är en enläppstätning lämplig för damm- fri miljö, medan TF är en dubbelläppstätning, som är dammtät.Också oljesäker. Storlek: mer än 5000 st olika storlekar i lager.Material :NBR+Stål eller FKM VITON +Stålfärg: Svart Brun blågrön fler andra!