Kinas ventiltätningar FKM75 NBR70 SVART BRUN GRÖN BLÅ Tillverkare och leverantörer

Ventiltätningar FKM75 NBR70 SVART BRUN GRÖN BLÅ

Kort beskrivning:

Ventilskaftstätningar är en typ av oljetätning, vanligtvis tillverkad genom att vulkanisera det yttre skelettet och fluorgummi tillsammans.

Oljetätningens diameter är försedd med en självåtdragande fjäder eller ståltråd, som används för att täta motorns ventilstyrstång.

Ventiloljetätningar kan förhindra att olja kommer in i insugnings- och avgasrören, förhindra oljeförlust, förhindra blandning av bensin och luft,

och förhindra avgasläckage och förhindra att motorolja kommer in i förbränningskammaren.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

PRODUKTFÖRDELAR

Ventilens oljetätning är en av de viktiga delarna i motorns ventilgrupp, som kommer i kontakt med bensin och motorolja vid höga temperaturer.

Därför är det nödvändigt att använda material med utmärkt värme- och oljebeständighet, vanligtvis tillverkade av fluorgummi.

Ventiltätningar ger en definierad doseringshastighet av olja till ventilskaftets gränssnitt i förbränningsmotorer för att smörja ventilstyrningen och minimera motorutsläpp.

De finns tillgängliga för diesel- och bensinmotorer med och utan laddtryck.

Förutom konventionella ventiltätningar inkluderar vårt erbjudande även ventiltätningar för motorer med högt tryck i grenrören,

på grund av turboaggregat eller avgasbromsar på kommersiella motorer. Med en lågfriktionsdesign,

Dessa tätningar förbättrar utsläppskvaliteten och förbättrar motorns drift genom att motstå höga tryck i motorns avgas- och insugsportar.

Oavsett motortyp erbjuder vi två standardutföranden av ventiltätningar:

Icke-integrerad tätning: uppfyller funktionen för oljemätning
Integrerad tätning: innehåller dessutom ett fjäderfäste för att förhindra slitage på cylinderhuvudet

PRODUKTPRESENTATION

Ventiltätningar FKM NBR SVART GRÖN

Montering och byte av ventiloljetätning

(1) Demonteringssteg för ventilskaftets oljetätning:

① Ta bort kamaxeln och de hydrauliska ventillyftarna och förvara dem med framsidan nedåt.

Var noga med att inte byta ut ventillyftarna under drift. Använd tändstiftsnyckel 3122B för att ta bort tändstiftet.

Justera kolven på motsvarande cylinder till övre dödpunkten och skruva fast tryckslangen VW653/3 i tändstiftets gängade hål.

② Montera fjäderkompressionsverktyget 3362 på cylinderhuvudet med bultar, som visas i figur

1. Justera relevanta ventiler till rätt läge och anslut sedan tryckslangen till luftkompressorn (med ett lufttryck på minst 600 kPa).

Använd en gängad kärnstång och tryckstycke för att komprimera ventilfjädern nedåt och ta bort fjädern.

③ Ventillåsblocket kan tas bort genom att lätt knacka på ventilfjädersätet. Använd verktyg 3364 för att dra ut ventilskaftets oljetätning, som visas i figur 2.

(2) Montering av ventilskaftets oljetätning.

Montera plasthylsan (A i figur 3) på ventilskaftet för att förhindra skador på den nya ventilskaftets oljetätning. Applicera ett tunt lager motorolja på oljetätningsläppen.

Montera oljetätningen (B i figur 3) på verktyg 3365 och tryck den långsamt på ventilstyrningen. Särskild påminnelse:

Innan insugnings- och avgasventilerna monteras måste ett lager motorolja appliceras på ventilskaftet.

Tidigare: Fjädertätning fjäderaktiverad tätning Variseal fjäderbelastade tätningar PTFE

Nästa: 7K9209 7K-9209 länkstift TÄTNINGSLÄPPTYP FÖR Caterpillar NY

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss